南陵火车站是京福高铁（合肥——福州段）线的一个车站，根据南陵县发改委提供的资料，在南陵县三里镇建设火车站，车站总规模为2站台面，正线2条、到发线2条，设基本站台和侧式站台各一座，站房面积3500㎡，车站处设一保养点。南陵火车站位于南陵县三里镇牌楼村，距县城约7公里，目前处于车站基础施工阶段，2015年7月1日运营。

合福高铁南陵站站房项目正在快马加鞭推进工程施工进度，以尽快为我县（南陵）经济建设做贡献，方便广大民众出行。据悉，目前站房、雨棚及地道基础工程已完成过半，累计完成投资1150万元，预计2月初将启动房建工程。

合福高铁南陵站位于三里镇牌楼村，距县城约7公里，按二级车站设计，为线侧平式车站，站房面积约3500平方米，具备日接待旅客4000人次能力

合肥至福州高铁线路全长810公里，在我省（安徽）境内343公里，其中南陵段为19.28公里。合福高铁全线按双线客运专线标准建设，采用动车组运行，2010年4月全线开工建设，预计到2015年7月建成通车。该铁路通过合肥铁路枢纽、经合蚌客运专线、衔接上京沪高铁，构筑了一条北京至福州的快速大通道。

合福铁路途经我县（南陵），并设有南陵站。设计时速350公里的列车穿县而过，结束了南陵县没有铁路的历史。届时，南陵至合肥仅40分钟左右，南陵至福州3小时左右，南陵至北京5小时左右。高铁在改善我县交通运输条件、给群众出行带来便捷和效率的同时，也拉动了人流、物流、资金流、信息流在城市之间的高度流通，区域间“同城效应”凸显